<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="WordPress/2.9.2" -->
<rss version="0.92">
<channel>
	<title>Автомобили</title>
	<link>http://avtocom.com.ua</link>
	<description>автоновости, статьи про авто</description>
	<lastBuildDate>Sun, 05 Sep 2010 04:45:00 +0000</lastBuildDate>
	<docs>http://backend.userland.com/rss092</docs>
	<language>en</language>
	
	<item>
		<title>Снятие, проверка и установка маховика двигателя</title>
		<description><![CDATA[Для проверки и замены маховика необходимо сначала отсоединить провод от отрицательной клеммы на аккумуляторе, снять коробку передач и сцепление, открутить все шесть крепежных болтов маховика (фиксируйте маховик от проворачивания при помощи отвертки) и вместе с последним болтом снять стопорную пластинку болтов. Для проверки маховик снимают с фланца коленчатого вала, осматривают зубья обода детали; в&#160;случае их [...]]]></description>
		<link>http://avtocom.com.ua/snyatie-proverka-i-ustanovka-maxovika-dvigatelya.html</link>
			</item>
	<item>
		<title>Двигатель долго не прогревается. Дымный выхлоп двигателя</title>
		<description><![CDATA[Проблема – неисправность системы охлаждения
1. В открытом положении заедает клапан термостата. Неисправен термостат. Постоянно открыт основной клапан, и циркуляция идет только по «большому кругу».
Охлаждающая жидкость циркулирует только по «малому кругу», пока двигатель холодный. Если термостат исправен, то его клапан закрыт; следует проверить термостат. Верхний шланг должен нагреваться через пару минут после запуска двигателя, а нижний [...]]]></description>
		<link>http://avtocom.com.ua/dvigatel-dolgo-ne-progrevaetsya-dymnyj-vyxlop-dvigatelya.html</link>
			</item>
	<item>
		<title>Типичные неисправности</title>
		<description><![CDATA[Проблема – аккумулятор разряжается
1.&#160;Проверить целостность ремня привода генератора. Если он поврежден, заменить. Если ремень цел, проверить его натяжение, для этого надавить на него большим пальцем. Прогиб не должен превышать 1,5 см, в случае необходимости надо отрегулировать натяжение ремня.
2. Проверить генератор. В случае обнаружения неисправности отдать его в ремонт.
3. Проверить систему электрооборудования на повреждение изоляции токоведущих [...]]]></description>
		<link>http://avtocom.com.ua/tipichnye-neispravnosti-8.html</link>
			</item>
	<item>
		<title>Диагностика двигателя с помощью приборов</title>
		<description><![CDATA[При приборном методе диагностики применяются измерительные приборы: компрессор для измерения компрессии и манометр для измерения давления в масляной магистрали. Масляной манометр поможет оценить общее состояние шатунных коренных шеек коленчатого вала, масляного насоса и всех сопряжений, в которые при работе двигателя поступает под давлением масло. Путем прямого введения наконечника манометра, который имеет резьбу, в масляную магистраль [...]]]></description>
		<link>http://avtocom.com.ua/diagnostika-dvigatelya-s-pomoshhyu-priborov.html</link>
			</item>
	<item>
		<title>Зарядка аккумулятора</title>
		<description><![CDATA[Для зарядки аккумуляторной батареи ее требуется снять с автомобиля, очисть корпус аккумулятора от внешних загрязнений, проверить уровень жидкости во всех элементах батареи и при необходимости долить до нормы, пробки оставить вывернутыми.
Для зарядки батареи используют ток силой 5,5 А. Зарядку обычно проводят в течение 3 ч, при этом плотность электролита должна сравняться с нормой, указанной в [...]]]></description>
		<link>http://avtocom.com.ua/zaryadka-akkumulyatora.html</link>
			</item>
	<item>
		<title>Двигатель не развивает мощность, слабый разгон, повышенный расход топлива</title>
		<description><![CDATA[Проблема – неисправность системы зажигания
1. Неправильно установлен момент зажигания. Для его установки в системе зажигания высокой энергии используется стробоскоп, который соединяется с системой зажигания. В картере сцепления нужно снять резиновую заглушку с люка, запустить двигатель на минимальную частоту вращения коленчатого вала. Луч стробоскопа направить на маховик. На маховике метка не должна достигать средней метки шкалы [...]]]></description>
		<link>http://avtocom.com.ua/dvigatel-ne-razvivaet-moshhnost-slabyj-razgon-povyshennyj-rasxod-topliva.html</link>
			</item>
	<item>
		<title>Диагностика без разборки двигателя</title>
		<description><![CDATA[Для серьезного ремонта двигателя автомобиля необходимо правильно провести его диагностику, желательно без радикальной разборки.
Диагностику механизмов двигателя без его разборки можно провести следующими способами:
&#10003; с помощью приборов;
&#10003; методом анализа акустических шумов;
&#10003; по состоянию выхлопа;
&#10003; по состоянию свечей зажигания.
Более точный результат можно получить при применении одновременно всех перечисленных методов с сопоставлением полученных результатов.
]]></description>
		<link>http://avtocom.com.ua/diagnostika-bez-razborki-dvigatelya.html</link>
			</item>
	<item>
		<title>Датчики двигателя</title>
		<description><![CDATA[Особых хлопот во время эксплуатации не доставляют датчики двигателя, так как они достаточно долговечны. Единственное исключение составляет датчик системы охлаждения на отечественных автомобилях. Срок его службы трудно предположить из&#8209;за нестабильности качества изготовления.
]]></description>
		<link>http://avtocom.com.ua/datchiki-dvigatelya.html</link>
			</item>
	<item>
		<title>Карбюратор</title>
		<description><![CDATA[Срок службы карбюратора в основном значительный. Первыми выходят из строя как в отечественных, так и в импортных автомобилях мембраны пускового устройства. Их ресурс составляет в основном от 100 до 150 тыс. км пробега.
Ресурс диафрагмы ускорительного насоса в два раза больше. На весь срок службы карбюратора хватает ресурса диафрагмы привода вторичной камеры (там, где она присутствует).
]]></description>
		<link>http://avtocom.com.ua/karbyurator.html</link>
			</item>
	<item>
		<title>Трамблер, или распределитель зажигания</title>
		<description><![CDATA[В трамблере (рис. 25) в негодность в первую очередь приходит контактная группа, затем – подшипник опорной пластины, после чего, как правило, проявляются неисправности изоляции высоковольтных частей – бегунка и крышки.

Рисунок 25. Распределитель зажигания
Затем появляется лишний зазор во втулках и заканчивается все приведением в негодность механизмов опережения зажигания.
Срок службы трамблера составляет в среднем от 100 до [...]]]></description>
		<link>http://avtocom.com.ua/trambler-ili-raspredelitel-zazhiganiya.html</link>
			</item>
</channel>
</rss>
